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福特新世代V348长轴中顶救护车

  • 车型颜色:喷漆可选
  • 生产周期:下订单起7天内交货
  • 配方方式:自选,送货上门,海外配送。
  • 支付方式:可现金,刷卡,银行转账等。
  • 服务:由程力汽车公司制造并提供售后服务。
  • 厂区地址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

  •  联系人:李经理
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  • 车型详情 MODELS FOR DETAILS

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    新世代V348救护车于2012年正式推出,福特V348救护车在设计、发动机、以及动力方面有明显变化,福田新世代V348救护车延续了海外版的设计样式,全新的家族化前脸看上去更加时尚,江铃与福特联合推出的高端救护旗舰车型,江铃新款全顺V348长轴高顶监护型救护车也于今年在全球六大洲同步进入市场,采用福特新世代全顺V348轻客改装,2.2T柴油国五发动机,136匹强劲马力,2.933米轴距,接近5米超长车身,净空高度近2米,落户上牌要求


    别称:新世代救护车、V348救护车,福特救护车,江铃全顺救护车。福特全顺救护车在动力上搭载了2.0TPUMA柴油发动机。


    值得一提的是, PUMA柴油发动机应用了第二代高压共轨燃油和高压缸内直喷技术,使得供油发动机的效率,另外,这款柴油发动机还具备Ti-VCT进排气可变气门正时技术。


    车辆技术参数

    基础参数

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    车辆基本配置明细

     

    产品型号

    福特新世代V348

    底盘名称

    救护车

    底盘型号

    JX6580TA-M6

    发动机

    四缸高压共轨增压中冷柴油

    燃油种类

    柴油

    排气量ml

    2198

    排放标准

    国六

    整车整备质量kg

    2750

    满载总质量kg

    3700

    轴距mm

    3750

    车体尺寸mm

    5780×1974×2460,2530,2665(长×宽×高)

    医疗舱尺寸mm

    3000×1630×1700(长×宽×高)

    额定功kw/rpm

    103/3500

    悬挂系统

    前麦弗逊独立悬挂,后霍奇基斯悬挂

    制动系统

    前通风盘式,后实心盘式

    变速器

    6动变速箱增强版

    最高时速 km/h

    145

    燃油箱容积L

    80

    座位数

    5-7人

    备注

    主要专用装置:医疗器械柜,担架,呼吸机等;选装侧踏板,外场照明灯,车顶四周爆闪警示灯;选装中顶前额凸台式警灯整车高(mm):2460;选装中顶标准警灯时整车高(mm):2530,

    高顶嵌入式警灯和高顶前额凸台式警灯的车顶选装换气扇时整高度(mm):2665;福星顶选装换气扇时整车高(mm):2665;ABS系统控制器型号: 6C11 2M110 A*或CC11 2C405 A*,生产厂家:博世汽车部件(苏州)有限公司。

    车辆标准配置

     

     

    车辆基本配置明细

    防抱死控制系统(ASR)

    辅助制动系统(BAS)

    驾驶室 3 座椅

    驾驶员安全气囊

    电动窗,电动窗边后视镜

    中控门锁带遥控功能

    AM/FM 收音机、数字时间显示

    开门

    后门装透明玻璃, 窗户上 2/3 贴乳白色不透明防爆膜


    救护车分类    

    一、按照大小:大型救护车(长轴高顶,长轴中顶)、小型救护车(中轴中顶,短轴中顶,平顶),大型救护车适合在城市,路面宽敞平坦使用,小型救护车适合用于农村,路窄,便于通过,便于转弯。

    二、按照功能:越野救护车和普通救护车,越野救护车用于崎岖的山路,路面不平整的山区,很多野战队和大型的院也会选择这类型的。

    三、按照用途:监护型救护车(带220V电源系统,可供除颤仪、监护仪、心电图机、呼吸机、吸痰器等等正常使用),转运型救护车(可供轻微患者转运使用)。

    救护车不同点就是车内的配置不同,客户也可按照自己平常使用来选,转运型的救护车是比较简单的一种,急救设备基本都有,如果要求高点的喜欢美观的可选择监护型,内部设备也是一级,还有一种是负压救护车,一般得工作都会明白负压救护车是什么用途,当然这种救护车中比较贵的救护车,贵就贵在这个负压上,要求严格,通俗的讲就是一个的,一般是有传染需要隔离的人使用的,全顺救护车多种款式:分高顶和专用顶救护车,分汽油柴油救救护车,分运送型救护车,监护型救护车,负压救护车,外形优美!


    什么是负压救护车?

    负压救护车,即防护型救护车,它与普通救护车的最大区别就是能“负压隔离”,主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。首先,它有一块独立的空间,在这一块空间里,它要完成车内车外的空气交换,而这里面是需要通过先消毒再过滤,然后才可以去完成的,而这一块空间我们把它叫做负压舱,它具备良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性等特点,所以负压舱内是安全卫生的,用它来转运传染性病人是最合适的,它能滴水不漏的防护病毒再传播。

    负压救护车的工作原理

    这就好比是,上游干净的水流向下游时,中间经过一个污染源,为了保证流向下游的水干净无污染,就必须在污染源处装一个消毒和过滤的装置,这个装置就相当于负压救护车内的负压装置,它使车内气压低于车外大气压,让空气只能由车外流向车内,并将车内的空气进行杀菌处理后排出,使负压舱内形成一个固定的空气流场区域,空气由清洁区(医务人员区)流向感染源区(病人区),负压车舱内的空气压力在-10Pa~-120Pa之间,使得空气流的死角和漩涡流最小。在车内气流控制上,清洁的空气从上方进入车内,从车下被排出,这就可以尽力保证医护人员头部位置的空气是干净无菌的,而病人躺卧处的空气是被污染的,随着排风和过滤装置被排到车外,排到车外的空气经过滤,同样是干净无菌的空气